С земли можно оценить все великолепие Байкала, но охватить его взором и понять масштабы этого чуда природы можно, только поднявшись высоко в небо. Ранее это было возможно только заказав частный полет над озером за очень большие деньги, и это был удел избранных. Теперь ситуация в корне изменилась и практически любой желающий может добраться из Иркутска до острова Ольхон менее чем за 1,5 часа и при этом лицезреть Байкал с высоты птичьего полета.
Это стало возможным благодаря тому, что с 2014 года заработал в регулярном режиме аэропорт Харанцы, расположенный на острове Ольхон. В течение более чем 20-ти лет этот аэропорт был резервным и принимал самолеты и вертолеты только в случае чрезвычайной ситуации, например, пожара. Однако, вот уже два сезона аэропорт с самом сердце Байкала принимает самолёты и вертолёты частной авиации.
Именно два года назад был изменен порядок совершения вылета. Если раньше нужно было получать специальное разрешение на каждый полет в компетентных органах за сутки, то теперь достаточно простого уведомления за час до полета. Уведомительный порядок действует только в классе G (максимальная граница от 300 до 4,5 тыс. метров). В класс G как раз укладываются экскурсии над Байкалом, над островом Ольхоном, над священной горой Жима, над островом Огой, островом Замогой и многим другим.
Вечное стремление человека отрастить крылья помогает преодолевать исторические, экономические и бюрократические барьеры.
Ежедневно в российское небо поднимаются сотни итальянских самолетов Cessna, американских Tecnam, чешских Sport Cruiser, а также отечественные Як-18Т, учебные самолеты “Су”, гидропланы самарской сборки Л-42 и многие другие. Отечественная техника составляет около половины авиапарка, но это соотношение стремительно меняется в пользу иностранных легких воздушных судов.
В фото-иллюстрациях к этой статье вы видите Як-12 А. Лёгкий, с укороченным взлётом и посадкой он имеет вместимость 4 человека. Максимальная скорость полета 215 км/ч, а максимальная дальность полета 1100 км.
Пилот рассказал нам, что данный самолет перевезен был в Восточную Сибирь из Санкт-Петербурга в 2015 году. А так же, что этот формат полетов пользуется популярностью больше, чем на Ан-2, так как «Кукурузник» имеет вместимость 12 человек, собрать 12 человек для экскурсии было сложнее, требовалось время.
За получасовую экскурсию мы обозрели остров Харанцы, пролетели вдоль песчаного пляжа и увидели главный населенный пункт Ольхона – Хужир. Там нам открылся поразительный вид на легендарную скалу Шаманку, на мыс Бурхан.
Затем самолет отправился к внутреннему озеру Ольхона – озеру Ханхой. Далее мы увидели ещё два острова Байкала – Замогой и Огой.
С высоты птичьего полета на острове Огой была очень хорошо видна Ступа Просветления. Это культовое сооружение глубоко почитается буддистами всего мира.
И конечно, все время полета очень сложно оторвать взгляд от байкальской воды изумительного цвета. На мелководье из окна самолета сквозь толщу воды просматривается дно, – настолько прозрачна вода великого озера.
В глубине же вода приобретает насыщенный синий цвет. Крохотные белые суда скользят по шелку воды. Берега контрастируют с водой золотом осени, а дороги Ольхона лентами вьются по земле.
Осенний Байкал удивителен и великолепен, а с высоты птичьего полета еще больше восхищаешься его грациозностью и масштабами. Приезжайте и убедитесь сами. Фотографии зимнего Байкала с высоты птичьего полета можно посмотреть в отдельной статье.
С вами была гид-экскурсовод и просто фанат Байкала Елена Кротова.
